新世代ジョルジオ・プラットフォームをベースに開発され、軽量かつ理想的な前後重量配分のボディやクラスをリードするパワー・ウエイト・レシオ、官能的なイタリアンデザインにより、デビュー以来、世界的に高い評価を得ているジュリア！ 今回の改良では、高い運動性能や運転の楽しみはそのままに、運転支援システムやインフォテインメント機能の充実、内装の質感向上が図られ、より快適で安全な車へと進化しました。 新たにナビゲーションシステムが採用されるなど、機能が大幅に充実しました。 これに伴い、センターコンソロール周りの素材や形状が変更され、インテリアの質感が向上しています。充電時にケーブルを必要としないワイヤレスチャージングパッドも備わりました。 運転支援システムについては、前走車と一定の車間距離を保ちながら速度を合わせて追従するアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）に、ハイウェイアシストシステム（HAS）が追加されました。 また、一般道を含む渋滞時においてドライバーの負荷を軽減するトラフィックジャム アシスト（TJA）や、一般道ならびに高速道路で道路標識を認識し、メーター内に表示するトラフィックサインレコグニション（TSR）、TSR が検知した制限速度に応じて ACC の速度設定を素早く切り替えられるインテリジェントスピードコントロール（ISC）など先進的な運転支援機能を備えます！

官能的なイタリアンデザインにより、デビュー以来、世界的に高い評価を得ているステルヴィオ！ 今回の改良では、高い運動性能や運転の楽しみはそのままに、運転支援システムやインフォテインメント機能の充実、内装の質感向上が図られ、より快適で安全な車へと進化しました。 新たにナビゲーションシステムが採用されるなど、機能が大幅に充実しました。 これに伴い、センターコンソロール周りの素材や形状が変更され、インテリアの質感が向上しています。充電時にケーブルを必要としないワイヤレスチャージングパッドも備わりました。 運転支援システムについては、前走車と一定の車間距離を保ちながら速度を合わせて追従するアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）に、ハイウェイアシストシステム（HAS）が追加されました。 また、一般道を含む渋滞時においてドライバーの負荷を軽減するトラフィックジャム アシスト（TJA）や、一般道ならびに高速道路で道路標識を認識し、メーター内に表示するトラフィックサインレコグニション（TSR）、TSR が検知した制限速度に応じて ACC の速度設定を素早く切り替えられるインテリジェントスピードコントロール（ISC）など先進的な運転支援機能を備えます！ ステルヴィオは車両に触れることなくリアバンパー下部へ足でジェスチャーを行うことにより開閉可能なハンズフリーテールゲートも採用され、新デザインのアルミホイールも装着しております！是非ショールームでご覧ください！

アルファ ロメオ日本導入初となる、新世代2.2L ディーゼルターボエンジンを搭載。最高出力210馬力、最大トルク470Nmを発生し、リッター100馬力に迫る高出力と、ディーゼルならではの圧倒的なトルク、0‐100km／h加速タイムは6.6秒を記録、ディーゼルエンジン搭載SUVとして、スポーツカー並みの優れた加速性能を実現しました。Apple CarPlay／Android Autoに対応したConnectシステム、シートヒーター付のレザーシート、前席パワーシート、リアパーキングカメラ、パワーテールゲート、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）などの快適装備を標準装備しております。

「ジュリア」譲りのスポーティなハンドリングとSUVならではの高いユーティリティにより、デビュー以来、幅広い層から支持されているステルヴィオ。なかでもスポーツパッケージは、スポーティな装いと装備が好評を博し、人気を集めています。スポーツパッケージの変更点としては、新たにブラックルーフレールを追加し、併せてウインドウモールディングをクロームタイプからブラックのものへと変更することで、スポーティな雰囲気をさらに高めました。 スポーツパッケージとベースモデルの違いは、ルーフレールの有無のほか、スポーツパッケージには19インチアルミホイールおよびスポーツブレーキ（レッドブレーキキャリパー付）が備わり、インテリアにはスポーツレザーステアリング、スポーツレザーシート、レザーダッシュボード／ドアパネル、Harman/Kardonプレミアムオーディオシステム、LEDアンビエントライティングなどが装備されます。